2013 年赛道英雄500 公里赛 赛事补充规则

1. 赛事设置:

赛事将按下列各项做出安排:

• 1 次官方练习（60 分钟）
• 1 次计时练习（20 分钟）
• 500 公里正赛（或3 小时）

起跑方式：滚动式

2. 组别设置:

• 参赛车辆的组别将根据气缸容量进行划分。
• 涡轮加压车将以基本排量x1.7 得出的数值进行划分。
• GT 车, 超跑及其他经赛会认可接受的车型将划分至公开组。

A 组: 2,001cc 以上

B 组: 1,601cc 至 2,000cc

C 组: 1,300cc 至1,600cc

D 组: 同一车型 (不少于5 辆单一车型)

公开组: GT 赛车，超跑等经赛会认可接受的车型

3. 报名:

a. 截止时间: 2013 年12 月13 日
b. 赛事委员会有权于报名截止后批准接受迟到报名的赛员，获准接受参赛的相关迟到
赛员须另外支付人民币1,000 元罚款。
c. 赛会拥有绝对权力对参赛车辆的组别进行调整，包括升降级。
d. 参赛者在报名时应清楚了解赛车资料并有责任对车辆资料进行确认。

4. 进站程序:

a. 驾驶时间: 每名车手连续比赛的时间不得超过45 分钟。
b. 进站更换车手时，进站车手需要休息不少于15 分钟，方可继续比赛。
c. 比赛过程中，赛车如果驶入pit 房或者推进pit 房，视为退出比赛。
d. 最多5 名车队成员对赛车进行维修。

5. 进站加油:

a. 进站加油时赛车必须熄火，车手不得留在车内。
b. 加油时不得对车辆有任何维修。
c. 加油人员必须身穿防火服，佩戴头盔。
d. 最少要有一名手持灭火器的车队成员在加油员旁边待命。

6. 加油设备:

a. 租用: 赛会在赛事期间可提供统一的加油设备（约40L），数量为15 个，先到先得，
租金为500 元人民币。
b. 车队自有加油器: 车队可根据以下指引使用自有加油器。

1. 油缸容量不超过60 升。
2. 油缸必须固定在一个坚固脚架上。
3. 可以使用可推式脚架。
4. 不可使用其他外力进行加油。
5. 至少一个可操作的防漏开关。
6. 加油管阀尺寸不限。
7. 车队自有加油器必须通过车检主管的安全检查。

c. D 组的参赛者可使用自有的加油设备，但需确保各参赛者使用同一规格的加油器并
须通过车检主管的安全检查。
d. 公开组不受限制，但需通过车检主管的安全检查。

7. 处罚:

• - 车队如涉及进站处罚，将会在6 圈内收到处罚通知。
• - 赛员在收到进站停留后处罚后必须在3 圈内执行。
• - 如因比赛剩余圈数不足或赛事主管认为的其他原因，将在比赛总时间中加罚时间代替进站停留的处罚。

8. 奖项设置:

每组别的成绩前三名将获发奖杯。

9. 赛事官员:

赛事秘书

2013-11-15